تهديد ايراني باغلاق مضيق هرمز وجهود دولية لعدول طهران عن موقفها وخفض التوتر

وكالات

مضيق هرمز

في ظل تصاعد التوتر بين إيران وإسرائيل وبعد الضربات الأمريكية للمواقع النووية الإيرانية، يعود مضيق هرمز إلى الواجهة، ووافق مجلس الشورى الإيراني على إغلاق مضيق هرمز، التهديد الذي يعطل إمدادات الطاقة عالميا، ما قد يشعل أسعار النفط.

يتدفق حوالي 20 مليون برميل من النفط، أي ما يعادل خُمس الإنتاج العالمي اليومي، عبر المضيق يوميا، وفقا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA)، التي وصفت القناة بأنها "نقطة اختناق نفطية حيوية".

الموقع والجغرافيا

يقع مضيق هرمز في الجزء الشرقي لمياه الخليج العربي والجزء الشمالي الغربي لخليج عُمان، اللذين يشكلان لسانين بحريين متصلين بالمحيط الهندي.

ويحد المضيق من الشمال والشرق إيران، ومن الجنوب سلطنة عُمان، التي تشرف على حركة الملاحة البحرية فيه لكون ممر السفن يأتي ضمن مياهها الإقليمية.

وبحكم موقعه المداري فإن ظروفه المناخية تجعله صالحا للملاحة طوال العام، ويبلغ طوله 280 كيلومترا، ويصل عرضه إلى 56 كيلومترا، مع عرض لا يزيد على ميلين بحريّين (أي 10.5 كيلومترات) فقط لممر الشحن في كل اتجاه.

حيث يقع الممر الأول في الغرب ويتجه شرقا باتجاه خليج عمان، والثاني يقع في الشرق ويتجه غربا نحو الخليج العربي، وتفصل بينهما جزر الطنب وفرور، لتلافي الاصطدام بين البواخر السائرة في الاتجاهين.

البرلمان الإيراني يوافق على اغلاق المضيق

افادت وسائل إعلام إيرانية، يوم الأحد، أن مجلس الشورى الإيراني وافق على إغلاق مضيق هرمز، القرار الذي ينتظر مصادقة المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني.

ولم يحسم بعد قرار إغلاق المضيق، لكن النائب والقائد في الحرس الثوري الإيراني إسماعيل كوثري قال لنادي الصحافيين الشباب، يوم الأحد، إن إغلاق المضيق مطروح "وسيتخذ القرار إذا اقتضى الأمر".

وكان وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي قال، خلال مؤتمر صحافي من إسطنبول في وقت سابق، قال عن سؤال بشأن إمكانية إغلاق بلاده لمضيق هرمز: إن "كل الخيارات مطروحة".

الأهمية الإستراتيجية والاقتصادية

يتفق الخبراء على أهمية مضيق هرمز التي ازدادت بشكل ملحوظ، مع اكتشاف النفط في إيران والجزيرة العربية بداية القرن الماضي. وجوهر أهميته الاقتصادية تكمن في كونه ممرا ضروريا لتجارة النفط والغاز العالمية.

لذلك يعرفه خبراء الطاقة وشركات الملاحة بأنه "العنق الرئيس للعالم" و"نقطة الاختناق"، التي تأتي في مقدمة 8 نقاط رئيسية في العالم، تعدّ معبرا لنحو 40 مليون برميل من النفط يوميا.

وزادت أهميته بشكل أكبر مع الحرب الروسية الأوكرانية في فبراير/شباط 2022، إذ أصبحت منطقة الخليج وجهة الدول الصناعية الكبرى، لتأمين احتياجاتها من نفط الخليج العربي.

ردود فعل عالمية قلقة من الآثار والتداعيات المحتملة لإغلاق المضيق

أعلن وزير الخارجية الأمريكي ماركو روبيو أن بلاده الولايات المتحدة تدعو الصين إلى إقناع إيران بعدم إغلاق مضيق هرمز.

وقال روبيو في مقابلة مع قناة فوكس نيوز: "أحث الحكومة الصينية في بكين على الاتصال بالإيرانيين بشأن هذه المسألة".وأضاف: "الولايات المتحدة تطلب ذلك من الصينيين لأنهم هم أنفسهم يعتمدون بشكل كبير على مضيق هرمز من حيث استيراد النفط".

وتعتمد إيران نفسها على مضيق هرمز لتصدير نفطها واستيراد السلع. كما أن أي إغلاق سيضر بحلفائها، وعلى رأسهم الصين، التي تستورد أكثر من 75% من صادرات النفط الإيراني.

الصندوق الروسي للاستثمارات

وصرح رئيس الصندوق الروسي للاستثمارات المباشرة كيريل دميترييف بأن الولايات المتحدة ستعاني من ارتفاع حاد لأسعار البنزين في حال إغلاق إيران مضيق هرمز.

وكتب دميترييف على موقع "إكس" للتواصل الاجتماعي، إن "أسعار النفط تحدد على المستوى العالمي، وإذا تم إغلاق مضيق هرمز، فإنه لن تكون هناك رحمة للولايات المتحدة".

وأضاف: "لا أحد في أمان من الصدمة النفطية العالمية وإن أسعار البنزين ستقفز".

الاتحاد الأوروبي

أعلنت مفوضة الأمن والخارجية في الاتحاد الأوروبي كايا كالاس أن وزراء خارجية الاتحاد يبحثون اليوم الاثنين الملف الإيراني، محذرة من مغبة إغلاق مضيق هرمز.

وحذرت كالاس في تصريحات قبل اجتماع مجلس وزراء خارجية الاتحاد الأوروبي من أن أي إغلاق لمضيق هرمز في حال تصاعد الأزمة مع إيران سيشكل تطورا خطيرا للأحداث، قائلة: "مخاوفنا من رد فعل إيراني وتصاعد لهذه الحرب كبيرة جدا، خاصة فيما يتعلق بإمكانية إغلاق إيران لمضيق هرمز. سيكون هذا التطور في غاية الخطورة وسيؤثر سلبا على الجميع".

إيطاليا: قلقون من احتمال حصار عسكري على المضيق

وقال وزير خارجية إيطاليا في اتصال مع نظيره الإيراني: انه "من المهم أن يبقى مضيق هرمز مفتوحاً فهو أساسي للتجارة الدولية".

أجرى نائب رئيس الوزراء ووزير الخارجية الإيطالي أنطونيو تاجاني مخاطر والتأثيرات الاقتصادية المحتملة للعمليات العسكرية، وخاصة المخاطر التي تهدد حركة الملاحة في مضيق هرمز.

وأعرب عن قلق إيطاليا من احتمال فرض حصار عسكري على مضيق هرمز، واتساع رقعة النزاع لتشمل دول الخليج المجاورة لإيران وجعلها أهدافًا للعمليات العسكرية.

بدائل مضيق هرمز

وتحسباً ليوم قد يتعطل فيه مضيق هرمز عملت بعض دول الخليج، مثل السعودية والإمارات، في السنوات الأخيرة على تطوير بدائل للمضيق لتقليل الاعتماد عليه، فقد أنشأتا بنية تحتية تتيح تصدير بعض إنتاجها النفطي عبر طرق بديلة.

فعلى سبيل المثال، تشغّل السعودية خط أنابيب النفط الخام "شرق-غرب" الذي تبلغ طاقته 5 ملايين برميل يوميا، بينما تملك الإمارات خط أنابيب يربط حقولها النفطية البرية بميناء الفجيرة على خليج عمان.

وتقدّر إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أنه يمكن تصدير حوالي 2.6 مليون برميل يومياً من النفط الخام عبر هذه البدائل في حال تعطل حركة الملاحة في مضيق هرمز.

يشار إلى أن مضيق هرمز بين إيران وسلطنة عمان، والذي يبلغ عرضه حوالي 55 كيلومترا، طريق ملاحي رئيسي بالنسبة لصادرات النفط العالمية.

ويمر عبر مضيق هرمز أكثر من 20 مليون برميل نفط يومياً، إضافة إلى ثلث صادرات الغاز الطبيعي المسال، ما يجعله أكثر نقاط الاختناق حساسية في العالم. ومع تصاعد التوترات، بدأت شركات الشحن تتجنب المرور عبره، وارتفعت أسعار التأمين على السفن بنسبة تفوق 60%..

PUKMEDIA